Fransızlardan Az Yakan Çok Kaçan Otomobil: Citroen C-Elysee - SİBER HAMLE

Son Yayınlar

8.06.2019

Fransızlardan Az Yakan Çok Kaçan Otomobil: Citroen C-Elysee

Sedanın fiyat performansta ki zarafeti C-Elysee eski kasasında ki agresif panjuru, prestijli panjura devretmiş.
Bugün ki otomobil kategorimizin konuğu, Fransızların "Az yakan,çok kaçan" modeli olan Citroen C-Elysee. Bende 2012 model bir C-Elysee kullanıcısı olarak deneyimlerimi aktaracağım. Hacim olarak eskisinden bir farkı olmayan yeni C-Elysee dış tasarımda ufak yenilikler ve yeni tasarımı ile özel jantını beraberinde getiriyor.

Ekonomik olması nedeni ile daha çok filoların ve özel şirket gruplarının tercihi olan model, orta gelir düzeyine sahip olan çekirdek ailelerinde gözdesi. 

Her ne kadar tercih meselesi olsa da beyazın sadeliği aracı daha çok ön plana çıkarıyor. Fakat daha renkli hayatı sevenler için yeni C-Elysee Lazuli mavisi ve Çelik grisi iyi düşünülmüş olan küçük bir opsiyon.
Eski nesil kasasında klasik farlara ve stoplara sahip olan C-Elysee yeni nesilde çok dikkat çeken 3D etkili farları ile araca güçlü bir görünüm kazandırıyor. Aerodinamiği güçlendirilen C-Elysee yol tutuşunda sıkıntı yaşatmıyor. Ayrıca sis farlarına ek olarak gelen yeni nesil LED'li aydınlatma sistemi akışı daha da ileriye taşıyor.
Rahatlık için tasarlanan C-Elysee dışarıdan bakıldığında küçük görünse de iç hacmi oldukça ferah. Uzun boylu iki kişi arka arkaya otursa dahi dizler koltuğa temas etmiyor. Daha ne olsun!



506 litre bagaja sahip olan araç, 2/3, 1/3 ve 3/3 yatabilen arka koltuklar ile taşıma haznesini yükseklerde tutuyor.

İlk nesilde standart multimedya ile gelen C-Elysee, yeni nesilde değişik teknolojiler sunarak 7" dokunmatik tablete sahip. Bu tabletten GPS ile kolay seyahatlere çıkılabiliyor. İlk nesilden beri hız sabitleme ve sınırlama, hatta arka park sensörleri ile gelen aracın kullanımı ve kontrolü de bir hayli zevkli.

BLUEHDI/PURETECH motorları ile gelen araç şehir içinde bile yakıtı kokluyor denebilir. Hatta kullanıcı yorumlarında okuduğuma ve benimde deneyimlerime göre ayda sadece 1 kez yakıt istasyonuna uğramak mümkün.

Gelelim ufak birkaç eksikliğe;

  • Aracın koltukları maalesef sarmıyor ve emniyet kemeri yükseklik ayarına sahip olmadığı için boyun hizasında rahatsız edebiliyor. 
  • Direksiyonda yükseklik ayarı var fakat derinlik ayarı yok.
  • Araç kolay kolay hararet yapacak bir araç değil ama göstergesi yok, sadece ikaz lambası yakıyor.
  • Son olarak benimde yakın zamanda yaşadığım tek sıkıntı ofsetli jant takıldığında fazla yük kabul etmiyor, aşırı yüklü olunca lastik yanakları çamurluğa dokunuyor.

Kısacası sonuca gelelim;

Temizi bulunduğunda 2. eli dahi kaçırılmayacak bir araç. Çekişi kuvvetli ve ekonomik. Ayrıca fiyat/performans olarak kesinlikle tavsiye edeceğim araçlardan bir tanesi. Uzay gri rengini kullanıyorum ve çokta memnunum. Bu aracı ALIN derim...

6 yorum:

  1. Konforlu ve az yakan bir araç .diz mesafesi güzel.aracımdan çok memnunum tavsiye ederim

    YanıtlaSil
  2. 2018 model 1.2 benzinli aracı 58000 tl aldım sigorta kasko lastik metalik boya park sensörlü derken benim cebimden f.top 63000 tl cıktı araç tan memnunum biraz agresif kulanıyorum aracı ama yinede yol tutuşu yalıtımı iyi

    YanıtlaSil
  3. ismail yılmaz8 Haziran 2019 14:55

    B segmente Türkiye’deki otomobillerin en iyisi fiyatına göre çok iyi şimdiki otomobiller hepsi iyi parasına göre araba var kusura bakmayın yüz milyonluk aracı ikiyüzlü eli milyonluk araçla mukaddesin etmeyin bu aracın eksiği cam düğmelerim ortada olması ve dizelde otomatik vitesin olmaması kendi sınıfında en iyi araba

    YanıtlaSil
  4. Yarı fiatına araç alıyorsunuz yok malzemeden çalınmış yok plastiği sertmiş. Şu plastik meselesini de öyle absürt buluyorum ki yumuşak olup da üstünde mi yatacaksınız. Kaliteli derken saklama kabı mı yapacaksınız. Plastiğin görüntüsü düzgün olsun dayanıklı olsun yıllar sonra çatlama yapmasın yeter.Her sert plastik de trim sesi yapmıyor duyurulur.Yurdum insanı öyle uyanık ki Renault 9 parası vereyim Mercedes konforu yaşayayım Ferrarinin yol tutuşu olsun istiyor.

    YanıtlaSil
  5. 2014 full donanım dizel modeli sıfır aldığım 2015 yılından beri kullandığım ekosistem otomobil. ekonom sürüş olarak üstün bir otomobil. özellikle şehiriçi kullanımda 63.000 km. şehiriçi yoğunluklu karma kullanımda yol bilgisayarı 4.5 lt. gösteriyor. bu arada çok atak. malzeme kalitesi diyenler var da premium otomobile binen kaç kişi var memlekette? bu arada motorin 6 bandında. devir ekosistem gerektiriyor. onun için C ELYSEE ihtiyacı karşılar. araba şekil yoldan çekil...

    YanıtlaSil
  6. 4 yıldır bu araca biniyorum. Aldıktan sonra cebim yakıttan yana biraz para gördü. Bir depo ile 1080 km yi gördüm arkadaşlar. Devri 2000-2500 arası kullanın. 2200 devirin üzerine çıkmayın. Aracın hız performansı oldukça güzel. Rahat ve geniş araç. Servis ise gayet güzel. Yalnız işçilik biraz pahalı. Ön amortisörler zayıf kalıyor. Araç garantili olduğu için bunu hissetmiyorum. Başka bir sorunu yok. Asla paslanma yapmıyor.

    YanıtlaSil